Posypią się mandaty - Dziennik.pl. Sprawdzili, jak NOWE kamery łapią kierowców na skrzyżowaniach. Posypią się mandaty. Nowe kamery do wyłapywania przejazdu na czerwonym świetle staną na 30 kolejnych skrzyżowań w 18 miastach. Żeby wybrać najskuteczniejszy sprzęt na lotnisku w Warszawa-Radom przeprowadzono specjalne testy Red Light. Istnieją metody na ograniczanie ząbkowania opon. Kierowcy z „ciężką nogą”, jeżdżący agresywnie, powinni nieco zwolnić i unikać gwałtownego przyspieszania oraz hamowania. Warto zwrócić uwagę na prawidłowe ciśnienie w ogumieniu, a także nie dopuścić do jazdy z niesprawnym układem zawieszenia i amortyzacji. wykonywanie przewozów drogowych na rzecz polskiego przedsiębiorstwa, które ma siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej; nieposiadanie przeciwwskazań zdrowotnych i psychologicznych do wykonywania pracy na stanowisku kierowcy. Dowiedz się czym jest kod 95, kogo dotyczy i jakie są wymogi jego otrzymania. Do zadań Inspekcji Transportu Drogowego należą m.in.: kontrola: przestrzegania obowiązków lub warunków przewozu drogowego, o których mowa w art. 4 pkt 22 ustawy o transporcie drogowym, przestrzegania przepisów ruchu drogowego w zakresie i na zasadach określonych w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, Przepisy stanowią, iż zdjęcie do prawa jazdy powinno mieć wymiary 35x45 mm (szerokość x wysokość), musi być zrobione na jasnym tle i być kolorowe (niedopuszczalna jest fotografia czarno-biała ani inne warianty). Ponadto musi być ostre (bez widocznych pixeli), nie może być prześwietlone i co najważniejsze aktualne, przez co Najprostsze jest wyłączenie komunikatów na wyświetlaczu i odpowiednich kontrolek. Nie jest to jednak najlepsze rozwiązanie, o czym boleśnie przekonał się kierowca ciężarówki w Radomiu. Podczas kontroli ITD, prowadzonej na odcinku drogi krajowej 9 w Radomiu, wykryto bowiem niedozwoloną ingerencję w układ elektryczny ciężarówki. . Już wielokrotnie pochylano się nad tematem zmodyfikowania zasad obowiązkowego badania technicznego pojazdu. Zmiany mają zaostrzyć selekcję pojazdów. Pomysłodawcom zależy na bardziej skrupulatnych badaniach, a to oznacza, że trudniej będzie otrzymać pieczątkę. Co więcej, diagnosta będzie musiał sfotografować samochód. O zmianach w zasadach przeprowadzania badań technicznych mówi się od dłuższego czasu. Jednak ich wprowadzenie w życie jest stale odraczane. Teraz na horyzoncie pojawiła się data 1 stycznia 2022 roku. To jednak nic pewnego. Jakie zmiany chcą wdrożyć przedstawiciele resortu infrastruktury?Kluczowa zmiana dotyczy zdjęć, które obowiązkowo wykona diagnosta. Pracownik stacji obsługi pojazdów przy każdej wizycie będzie musiał zrobić kilka zdjęć - cztery z zewnątrz auta (z przodu, z tyłu i z dwóch przekątnych) oraz jedno z wnętrza. W przypadku zdjęcia w kabinie widoczne muszą być zegary oraz przebieg. Takie fotografie mają być przechowywane przez pięć lat. Robienie i magazynowanie zdjęć ma na celu ukrócić proceder, w którym to zaprzyjaźniony diagnosta często bez oglądania auta podbija przegląd w dowodzie rejestracyjnym. Zdjęcie ma być również dowodem w sytuacji, w której diagnosta przez pomyłkę wpisze do systemu inną wartość. W przypadku takiej pomyłki i późniejszej kontroli policyjnej właściciel pojazdu może mieć niemałe problemy. Pisząc wprost: może zostać oskarżony o majsterkowanie przy liczniku. Badanie techniczne pojazdu 2022. Ile kosztuje przegląd samochodu?Ma być dokładniejMinisterstwo Infrastruktury chce także, aby samo badanie było przeprowadzane bardziej dokładnie. W świetle nowych zasad diagności przeprowadzaliby badanie zgodnie z przyjętym zakresem czynności i za pomocą wymaganego wyposażenia technicznego. Przedstawiciele resortu mają tu przede wszystkim na myśli badania świateł oraz czystości spalin, które wciąż w wielu punktach przeprowadzane są dla spóźnialskich To nie koniec zmian. Nowelizacja przepisów zakłada elastyczność w kwestii terminu przeprowadzenia badania. Co to oznacza w praktyce? Jeśli z różnych przyczyn właściciel pojazdu pojawi się w stacji kontroli do 30 dni przed wygaśnięciem ważności przeglądu - to po pozytywnym przejściu badania na pieczątce w dowodzie pojawi się data kolejnego przeglądu oparta o datę poprzedniej kontroli. W ten sposób właściciel "nie straci dni" obowiązującego badania. Czytaj także: Badanie techniczne a przegląd okresowy - jakie są różnice?Jest też kara dla spóźnialskich. Jeśli właściciel spóźni się z przeglądem o ponad 30 dni - zapłaci za badanie dwukrotną stawkę. Większa kontrola stacjiStacje kontroli pojazdów mają być... kontrolowane. W przypadku rażących naruszeń przepisów - diagnostom automatycznie cofane będą uprawnienia do przeprowadzania badań. Co więcej, jeśli właściciel pojazdu uzna, że badanie techniczne nie zostało przeprowadzone zgodnie z przepisami - będzie mógł zgłosić ten fakt do Transportowego Dozoru Technicznego. Po złożeniu wniosku badanie zostanie powtórzone w obecności przedstawiciela TDT. Jeśli wynik będzie pozytywny - właściciel nie zapłaci za kolejny przegląd. Powyższe zmiany miały wejść w życie 1 stycznia 2021 roku. Ta sztuka się nie udała, na drodze stanęło wiele przeszkód. Wyznaczono zatem nowy termin. Niewykluczone, że badania po nowemu będą obowiązywać od początku 2022 roku. Zobacz pełną wersję : zdjęcie z radiowozu ITD - czy Inspekcja wykonuje je podczas jazdy?? Czy pojazdy cywilne ITD wyposazone w fotoradar robią zdjęcia w czasie ruchu czy tylko z pobocza? (chodzi o zdjęcie w czasie ruchu a auta jadą z przeciwka) mariusz gorzów17-03-2014, 15:01Tomku zdaje mi się że i tak i tak. A co przypalili cie gdzieś:?: Ta wtopilem spotkanie z nimi na drodze nr22 mariusz gorzów17-03-2014, 15:08wiela:?: kacper6917-03-2014, 15:48Auta ITD mogą robić zdjęcia do przodu i do tyłu , na postoju i w czasie jazdy. wiela dużo, nie ma czym się chwalić i w czasie jazdy. no to teraz chwila niepewności i oczekiwania na bilet :( no i wszystko jasne ta, trudno się jechało, się będzie musiało zapłacić lukaszek_socho17-03-2014, 18:38Zdjęć nadal nie wysyłają tylko same wezwania? Czyli mogą sobie nagrywać przejażdżki a później każdemu na obcych blachach po 100 zł. Jak pójdziesz do sądu to powiedzą "oj sorry skasowało się nam" a jak nie pójdziesz to możesz zapłacić za niewinność. Zdjęcia ponoć ujawniają dopiero na rozprawach jak dowód kacper6917-03-2014, 19:49Bez zdjęcia trudno wskazać kto kierował autem , a przeważnie wtedy prowadzi mój szfagier , co mieszka w Kazachstanie... kamil_ostry18-03-2014, 08:16Ja miałem spotkanie z Focusem ITD w sierpniu zeszłego roku na trasie E67 Bełchatów - Wieluń. Na CB mówią, że Focus ITD się kręci - a za 2 sekundy wyjeżdża zza zakrętu, a ja na zabudowanym 70... Minęło już 7 m-cy a wezwania do zapłaty jak nie było tak nie ma :D Więc albo podczas jazdy nie robią zdjęć, albo akurat mieli wtedy wyłączone... Minęło już 7 m-cy a wezwania do zapłaty jak nie było tak nie ma To już nie dostaniesz, zdjęcia z samochodu traktowane są jak z fodoradaru ze słupa czyli 180 dni na wystawienie Tomku bede sledzil temat... sam jestem ciekaw... Powiem tylko ze mialem kilka razy nieprzyjemnosc mijac sie z nieoznakowanym berlingo-kangurem (wiadomo o ktory chodzi) i na bank nie robil zdjec (wiedzialbym :027:)... Maja na pewno mozliwosc... Swego czasu po S3 Miedzyrzecz-Swiebodzin latal sobie nieoznakowany mondek... widywalem go na szczescie po przeciwnej stronie... marcinbb18-03-2014, 10:01Proszę: "Trybunał Konstytucyjny: wszystkie pieniądze za mandaty z fotoradarów muszą zostać zwrócone! (...) “nie ma podstaw prawnych adresowanie do właściciela lub posiadacza pojazdu przez uprawniony organ alternatywnego żądania wskazania, komu został powierzony pojazd do kierowania lub używania w oznaczonym czasie albo przyjęcia mandatu karnego za popełnione wykroczenie drogowe” (...) A jeśli na podstawie takiego wezwania skierowano przeciwko wam sprawę do Sądu, to natychmiast wnoście o umorzenie, bo dostajecie dziś w prezencie wyrok TRYBUNAŁU KONSTYTUCYJNEGO, który jest nawet lepszy od wyroku Sądu Najwyższego, bo bezwzględnie wiąże wszystkie sądy i wszystkie organy państwa. (...)" Art. 190 Konstytucji RP 1. Orzeczenia Trybunału Konstytucyjnego mają moc powszechnie obowiązującą i są ostateczne. Trybunału Konstytucyjnego o niezgodności z Konstytucją, umową międzynarodową lub z ustawą aktu normatywnego, na podstawie którego zostało wydane prawomocne orzeczenie sądowe, ostateczna decyzja administracyjna lub rozstrzygnięcie w innych sprawach, stanowi podstawę do wznowienia postępowania, uchylenia decyzji lub innego rozstrzygnięcia na zasadach i w trybie określonych w przepisach właściwych dla danego postępowania. Ehhhh... My to mamy dobrze w tym kraju... :027: paoloWawa18-03-2014, 10:24Czy te nieoznakowane radiowozy ITD mogą robić fotki z samochodów tylko na odcinkach oznakowanych znakiem kontroli prędkości na odcinku XX metrów, czy w dowolnym miejscu? Czy te nieoznakowane radiowozy ITD mogą robić fotki z samochodów tylko na odcinkach oznakowanych znakiem kontroli prędkości na odcinku XX metrów, czy w dowolnym miejscu? Oni wszedzie moga... :619: paoloWawa18-03-2014, 10:45Oni wszedzie moga... :619: aha, to niedobrze - kolejne niebezpieczeństwo na drogach :P wniosek taki, zgodnie z listą wklejoną przez TOMGOLA, że im dalej od Mokotowa, tym bardziej podejrzany powinien się robić widok Mondeo lub Focusa z tablicami WE :) Nie sądzę, że są w stanie robić w czasie jazdy - jest to medialna sztuczka propagandowa i nic wiecej. To nie jest wideorejetrator, a fotoradar Ramer AD 9C i w jaki sposób byłby on w stanie mierzyć dokładnie prędkość w czasie ruchu i robić jeszcze ostre zdjęcia nie mam pojęcia - mission impossible. Cykają fotki na poboczu. Stać mogą wszędzie - na szczęście dobry antyradar daje radę Ramerowi :) Bump: Więc albo podczas jazdy nie robią zdjęć, albo akurat mieli wtedy wyłączone... Nie robią. Tomciooo18-03-2014, 11:03Lampki błyskowe mają słusznej wielkości więc może mogą w ruchu. Na szczęście nietypowo wygląda mk4 z takimi 'dziennymi' tyle że gdy ktoś zauważy to już za późno :-( Yanosik też może pomóc w tej nierównej walce z łataniem budżetu. Lampki błyskowe mają słusznej wielkości więc może mogą w ruchu. Na szczęście nietypowo wygląda mk4 z takimi 'dziennymi' tyle że gdy ktoś zauważy to już za późno :-( Yanosik też może pomóc w tej nierównej walce z łataniem budżetu. Nie mogą być w ruchu - "radiowóz" się porusza i w jaki sposób ustala prędkość innego pojazdu i pod jakim kątem ? Bez jaj, jakby robiły w ruchu to by nie stali godzinami na poboczach.... Nie sądzę, że są w stanie robić w czasie jazdy - jest to medialna sztuczka propagandowa i nic wiecej... Myslisz wiec ze jazda po 20km trasie S3 w ta i z powrotem przez kilka godzin pare dni pod rzad jest propaganda? :027: Mnie sie wydaje to lekko nielogiczne... Ja ich widzę najczęściej jak godzinami okupują pobocza, w ruchu też ich widziałem kilka razy i mieli wyłączony sprzęt na 100 %. Nic mi niewiadomo by mieli też widerejestrator jak nieoznakowane drogówki, ale nawet oni muszą się zrównać na stu metrach z mierzonym, a w jaki sposób fotoradar miałby mierzyć prędkość w czasie ruchu nie mam pojęcia, tyle było gadki o kątach pomiaru, a tu jeszcze ruch fotoradaru dochodzi..... Ja ich widzę najczęściej jak godzinami okupują pobocza, w ruchu też ich widziałem kilka razy i mieli wyłączony sprzęt na 100 %. Nic mi niewiadmo by mieli też widerejestrator jak nieoznakowane drogówki, ale nawet oni muszą się zrównać na stu metrach z mierzonym, a w jaki sposób fotoradar miałby mierzyć prędkość w czasie ruchu nie mam pojęcia.... W jaki sposob to nie mam zielonego pojecia... On nie mierzy jak wideorejestrator a robi zdjecia... Tylko na logike biorac jaki bylby sens jazdy w kolko po odcinku trasy S3??? Przejechac z miejsca na miejsce ok, ale jezdzic w ta i z powrotem kilka godzin? Wybacz ale az tak pieknych widokow to u nas nie ma... :027: W jaki sposob to nie mam zielonego pojecia... On nie mierzy jak wideorejestrator a robi zdjecia... Tylko na logike biorac jaki bylby sens jazdy w kolko po odcinku trasy S3??? Przejechac z miejsca na miejsce ok, ale jezdzic w ta i z powrotem kilka godzin? Wybacz ale az tak pieknych widokow to u nas nie ma... :027: Nie wiem, ja nie spotkałem Focusa z włączonym radarem w czasie ruchu....za to stojącego na poboczu od rana do wieczora nie raz widziałem i siał na paśmie Ka aż miło..... Inną sprawą jest ciągła nagonka na ITD i niewiadomo czy nie zlikwidują im tych nieoznakowanych skarbonek.... Bump: Lampki błyskowe mają słusznej wielkości więc może mogą w ruchu. Na szczęście nietypowo wygląda mk4 z takimi 'dziennymi' tyle że gdy ktoś zauważy to już za późno :-( Niekoniecznie, zazwyczaj mierzą z 20 metrów. Wzieliby się lepiej za tych co jeżdżą podczas deszczu lub mgły na światłach dziennych. Za 5 dni nastąpi przedawnienie, więc jest duża szansa że nic nie przyjdzie :D Magik12312-09-2014, 21:33Ja gdzieś w styczniu jadąc do Rzeszowa w zabudowanym przy ok 100km/h wyprzedzałem Mondeo, niestety, zorientowałem sie dopiero jak się z nimi zrównałem i zauważyłem duży rejestrator na desce, ale nie miałem odwagi zwolnic i zaniechać manewru, byłem, twardy, co będzie to będzie, tak że nie wiem do tej pory nic nie ma więc może ni nie robią, a jechali gdzieś z 50 Ten kto głosi ze z jazdy nie robią fotek powinien się jeszcze bardzo dużo douczyć. Filmy z udziałem takich samych radarów w czeskiej policji ;) pozdrawiam prezentacja fotoradiowozu film z akcji ;) i piękna nawrotka po zrobieniu pacjentowi zdjęcia od przodu :) Dokładnie tak samo działają wbudowane fotoradary naszej Inspekcji Transportu Drogowego!!!! Jak ktoś zapłaci za fotkę w ruchu z wbudowanego fotoradaru w grillu Forda w Polsce to mogę się wtedy douczyć :P Bump: Ja gdzieś w styczniu jadąc do Rzeszowa w zabudowanym przy ok 100km/h wyprzedzałem Mondeo, niestety, zorientowałem sie dopiero jak się z nimi zrównałem i zauważyłem duży rejestrator na desce, ale nie miałem odwagi zwolnic i zaniechać manewru, byłem, twardy, co będzie to będzie, tak że nie wiem do tej pory nic nie ma więc może ni nie robią, a jechali gdzieś z 50 Nic nie będzie, już dawno by było :p Bump: Za 5 dni nastąpi przedawnienie, więc jest duża szansa że nic nie przyjdzie :D Raczej pewność :wink: 29 Lis 2015, 23:18 Odpowiedz z cytatem Nie miałem takiej okazji tego sprawdzić, ale jest to informacja potwierdzona - obecnie ITD wysyła z qizem zdjęcia. Zanim jednak wypełni się quiz, warto dokładnie przyjrzeć się zdjęciu - czy jest cały kadr, czy nie, czyli czy zdjęcie nie było czasem obrabiane tak, żeby było widać tylko twój samochód. Może być sytuacja, że na pasie obok jechało drugie auto ( przy dwóch pasach w jednym kierunku ). No chyba, że jesteś pewny, że jechałeś sam, nie było obok drugiego auta. Wówczasnie ma co kombinować. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... 12 Obecnie GITD ma obowiązek przysyłać zdjęcie z fotoradaru Każdy właściciel uwiecznionego przez fotoradar samochodu ma prawo domagać się możliwości obejrzenia zdjęcia, na podstawie którego jest oskarżany o złamanie przepisów. Jeżeli ITD odmawia nam takiej możliwości, należy powołać się na wyrok K19/11 Trybunału Konstytucyjnego z 3 czerwca 2014 roku i wskazać na niezgodność takiego postępowania z ustawą odpowiedzialnej za fotoradary Inspekcji Transportu Drogowego budzi wiele skrajnych emocji. To służby mundurowe w pierwszej kolejności powinny przejawiać poszanowanie prawa. Nie w Polsce jednak. Oprócz wielu wcześniej stwierdzonych przestępstw ostatnio wyszło na jaw, że ITD nie tylko w kwestiach "wezwań alternatywnych" łamie ustawę Konstytucyjny wydał wyrok w sprawie zawiadomień wysyłanych do właścicieli samochodów uwiecznionych przez fotoradary i jest on korzystny dla kierowców. Zgodnie z praktyką przyjętą w 2011 roku Inspekcja Transportu Drogowego powiadamia domniemanych sprawców o zarejestrowaniu przekroczenia prędkości listownie. W kopercie znajdziemy formularz do wypełnienia i list, ale na próżno szukać tam samego zdjęcia. Taki sposób postępowania jest kłopotliwy dla niektórych zmotoryzowanych. ITD ma prawo przesłać list do 180 dni od popełnienia wykroczenia. Jeśli jednym samochodem jeździ kilka osób, ustalenie tego, kto siedział za kierownicą jest trudne, albo wręcz Transportu Drogowego tłumaczyła się, że zgodnie z przepisami stworzonymi w resorcie transportu służby nadzorujące pracę fotoradarów mogą udostępniać właścicielom samochodów zdjęcia wykonane przez te przydrożne urządzenia. ITD postanowiło skorzystać z faktu, że ministerstwo użyło słowa "może", nie zaś "musi" lub "powinno" i zrezygnowało z wysyłania fotografii. Jeśli kierowca nie jest pewien swojej winy lub po prostu nie pamięta, kto prowadził samochód w momencie popełnienia wykroczenia, ze zdjęciem może zapoznać się dopiero przed w ocenie wielu kierowców sposób postępowania ITD został poddany w wątpliwość również przez Rzecznika Praw Obywatelskich. W piśmie z 2011 roku RPO wskazuje, ze kierowcy są traktowani gorzej niż podejrzani o przestępstwa. Ci bowiem mają wgląd w akta sprawy już na etapie przygotowawczym, jeszcze zanim dojdzie do procesu. Taki sposób postępowania, zdaniem RPO, godzi w konstytucyjne prawo każdego obywatela do obrony przed sądem. Podobne zdanie miał na ten temat Trybunał Konstytucyjny, który właśnie orzekł, że sposób postępowania ITD jest niezgodny z ustawą Transportu Drogowego nie po raz pierwszy działa bezprawnie. Już Rzecznik Praw Obywatelskich wskazywała na kwestię nieuregulowania zasad gromadzenia i przetwarzania przez ITD danych osobowych kierowców, wystąpił do organów centralnych o wyjaśnienie czy GITD i SM ma prawo dostępu do zdjęć obywateli z systemu PESEL, a w swoich wzorach dokumentów podnosi fakt, że w prawie o ruchu drogowym, na podstawie którego działa także ITD, nie ma mowy o uprawnieniach ITD, Straży Miejskiej i Gminnej do karania za niewskazanie sprawcy wykroczenia W przyjetym przez system "Anuluj Mandat" modelu działania w przypadku otrzymania wezwań od GITD zapoznanie się z fotografią nie jest konieczne. Materace, meble, palety i inne artykuły niepodlegające wyłączeniu z zakazów ruchu dla pojazdów o DMC powyżej 12 ton przewożono trzema ciężarówkami, które skontrolowali inspektorzy lubuskiej, lubelskiej i wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Jeden z kierowców okazał dokument poświadczający, że wykonuje przewóz w ramach działalności pocztowej. Zamiast przesyłek w naczepie znajdował się meble i palety. Wykryto też inne ITD Materace, meble, palety i inne artykuły niepodlegające wyłączeniu z zakazów ruchu dla pojazdów o DMC powyżej 12 ton przewożono trzema ciężarówkami, które skontrolowali inspektorzy lubuskiej, lubelskiej i wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Jeden z kierowców okazał dokument poświadczający, że wykonuje przewóz w ramach działalności pocztowej. Zamiast przesyłek w naczepie znajdował się meble i palety. Wykryto też inne niedzielę (27 czerwca), na krajowej 92-ce w Wilkowie koło Świebodzina patrol lubuskiej ITD zatrzymał do kontroli polską ciężarówkę, którą wykonywano transport mimo obowiązywania zakazu ruchu. Kierowca przewoził materace z Polski do Niderlandów. Inspektorzy stwierdzili, że pojazd ten nie powinien w tym czasie poruszać się po polskich drogach. Okazało się również, że ciągnik siodłowy od około miesiąca nie miał ważnych badań technicznych, a kierowca używał w tachografie karty należącej do innego kolei w piątek (25 czerwca), na krajowej „dwójce” w Worońcu koło Białej Podlaskiej inspektorzy lubelskiej ITD zatrzymali do kontroli polską ciężarówkę, którą prowadził obywatel Białorusi. I tym razem kierowca złamał obowiązujący zakaz ruchu dla pojazdów o DMC powyżej 12 ton. W tachografie znajdowała się karta należąca do innego kierowcy. Gdy kontrolerzy odtworzyli faktyczny czas pracy szofera okazało się, przekroczył maksymalny dzienny okresu prowadzenia pojazdu o 3 godz. i 12 min. oraz skrócił dzienny czasu odpoczynku o 2 godz. i 12 w piątek (25 czerwca) wielkopolscy funkcjonariusze ITD zatrzymali do kontroli zestaw, który w tym okresie nie powinien poruszać się po drogach. Na początku kierowca twierdził, że nie podlega weekendowym zakazom w ruchu. Okazał dokument, z którego wynikało, że może realizować przewóz w ramach działalności pocztowej, stanowiącej znaczną część ładunku. Gdy inspektorzy zajrzeli do wnętrza naczepy okazało się, że zamiast przesyłek pocztowych były w niej meble i palety. Kierowca przyznał, że przedstawiona na początku kontroli wersja była pomysłem oszczędzać paliwo? Eco driving i nowoczesne technologieKierowców ukarano mandatami i zakazano im dalszej jazdy do momentu zakończenia obowiązywania zakazów. Wobec przewoźników i osób zarządzających transportem w przedsiębiorstwach wszczęto postępowania administracyjne. Grożą im kary Transportu Drogowego przypomina, że od 25 czerwca 2021 r. do ostatniej niedzieli wakacji obowiązują na polskich drogach weekendowe ograniczenia w ruchu dla pojazdów i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton. Nie dotyczą one autobusów, pojazdów przewożących lekarstwa, artykuły szybko psujące się, paliwa oraz żywe także: Nowy SUV Hyundaia Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera

itd zdjecia podczas jazdy